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WORD

권 13 9 월, 1911. 제 6

저작권, 1911, HW PERCIVAL.

나는.

현대 과학은 공압, 우주 비행, 항공 또는 항공이라는 이름으로 존경받는 과학 계열에 비행하는 것을 마지막으로 인정했습니다. 자격을 갖춘 사람은 과학적 지위를 잃지 않고 비행의 역학을 연구하고 연습 할 수 있습니다.

수 세기 동안 비행 과학에 대한 지식을 가진 주장자 사이에서 주장자 및 환상적인 모험가와 함께 유능하고 합당한 남성이있었습니다. 현재까지 정통 과학은 모든 청구자에 맞서 싸웠습니다. 길고 힘든 싸움이었습니다. 유능한 사람은 샬 라탄과 광신자와 같은 비난이나 조롱을 받았다. 관중들에게 감탄하기 전에 이제는 공중을 통해 여유롭게 날아가거나 떠오르고, 떨어지거나, 소용돌이 또는 다트 또는 활공하는 비행가는 지난 수세기 동안 현재까지 도달 한 긴 남성들로 인해 그렇게 할 수 있습니다. 그를위한 그의 성공. 그들은 많은 비웃음과 비난을 자유롭게 받았다. 그는 실질적인 보상을 받고 쿵쿵 거리는 사람들의 찬사를받습니다.

비행 과학은 인정 된 과학계에 환영 받거나 쉽게 받아 들여지지 않았으며 그들의 투표에 의해 과학적 존경의 제목이 부여되었습니다. 승인 된 과학의 사람들은 그들이해야하기 때문에 과학이 그들의 수로 날아가는 것을 인정했습니다. 비행은 사실로서 감각에 입증되었고 더 이상 거부 될 수 없었다. 그래서 받아 들여졌습니다.

모든 이론은 시험에 제출되고 그것이 사실로 받아들이 기 전에 입증되어야합니다. 진실하고 최선의 것은 시간의 모든 반대를 지속하고 극복 할 것입니다. 그러나 제한된 과학의 한계를 넘어서 많은 것들에 보여지는 반대는 과학적 사고로 훈련 된 사람들의 마음이 제안을 받아들이고 사람에게 큰 도움이 될 어떤 생각을 완벽하게하는 것을 막았다.

외부의 주제에 눈살을 찌푸리고 받아들이지 않는 권위있는 과학의 태도는 문명의 온상에서 잡초처럼 자라는 사기와 광신자들의 힘과 힘을 확인하는 것입니다. 과학에 대한 이러한 태도가 아니었다면, 사기, 광신자 및 제사장 해충은 유해한 잡초와 같이 자라거나 어두워지고, 인간의 마음을 사로 잡거나 교살하고, 문명의 정원을 의심과 두려움의 정글로 바꾸고 강요 할 것입니다 과학이 이끄는 인류의 미신적 불확실성으로 되돌아가는 마음.

과학적 권위가 과학적으로 권위가 한계를 벗어난 주제 나 사물을 과학적으로 비웃고 거부하는 것이 가장 좋을 수도있다. 다른 한편으로,이 비과학적인 태도는 현대 과학의 성장을 방해하고, 새로운 분야에서 만들어 질 귀중한 발견을 연기하고, 비과학적인 편견으로 마음에 부담을주고, 생각을 자유로 향하는 길을 찾는 것을 방해합니다.

얼마 전까지 만해도 과학의 의견을 반영한 저널은 비행 기계를 만들려는 사람들을 조롱하거나 비난했습니다. 그들은 유휴이거나 쓸모없는 몽상가가 될 것이라고 전단지를 비난했습니다. 그들은 전단지를 만들려고 노력한 적이 없었으며, 그러한 쓸모없는 시도에서 낭비되는 에너지와 시간과 돈은 다른 결과로 전환되어 실질적인 결과를 얻을 수 있어야했습니다. 그들은 사람에 의한 기계 비행의 불가능 성을 증명하기 위해 당국의 주장을 반복했다.

비행 또는 비행은 이제 과학입니다. 정부가 고용하고 있습니다. 대담한 스포츠맨들에게 사로 잡힌 최신 사치입니다. 상업적, 공익의 대상입니다. 개발 결과를주의 깊게 기록하고 미래를 간절히 기대합니다.

오늘날 모든 저널에는“인조 류”,“조류 자”,“비행자”및 그들의 기계에 대한 찬사가 있습니다. 실제로 공압, 항공학, 항공, 항공, 비행에 관한 뉴스는 저널이 세심한 세계에 제공 한 가장 크고 최신의 매력입니다.

이러한 음모의 쇠퇴는 사실과 여론에 의해 그들의 견해를 바꾸어야합니다. 그들은 대중의 마음이 원하는 것을 대중에게주기를 원합니다. 시간의 흐름에서 의견의 세부 사항과 변경 사항을 잊어 버리는 것이 좋습니다. 그러나 사람이 살아 남기 위해 노력해야 할 것과 기억해야 할 것은 편견과 무지가 마음의 성장과 발전을 영원히 확인할 수없고 표현력을 멈출 수 없다는 것입니다. 인간은 자신이 생각하고 가능한 것에 대해 생각과 행동에 부지런히 일하면 자신의 능력과 가능성이 가장 잘 표현 될 것이라는 생각에 강하게 느낄 수 있습니다. 편견과 여론에 의해 제공된 반대는 한동안 만 그의 진보를 방해 할 수있다. 가능성이 명백 해짐에 따라 편견과 단순한 의견은 극복되고 사라질 것이다. 그 동안 모든 야당은 힘을 개발할 기회를 제공하며 성장에 필요합니다.

환상, 깊은 생각, 황홀경, 사람, 마음의 순간에 그가 날 수 있다는 것을 알고 있습니다. 기뻐할 때, 희소식이 들릴 때, 호흡이 산술적으로 흐르고 맥박이 높을 때, 그는 자신이 알 수없는 파란색의 공간으로 위로 솟아 올라 올라갈 수 있다고 생각합니다. 그런 다음 그는 무거운 몸을보고 땅에 머물러 있습니다.

벌레가 기어 다니고 돼지가 걷고 물고기가 헤엄 치고 새가 날아갑니다. 그것이 태어난 직후. 그러나 태어나지 않아 인간의 동물은 날거나 수영을하거나 걷거나 기어 갈 수 없습니다. 그가 할 수있는 가장은 분출하고 걷어차 며 울부 짖는 것입니다. 출생 후 여러 달 동안 그는 기어 다니는 법을 배웁니다. 그는 많은 노력을 기울여 손과 무릎을 밟습니다. 나중에 많은 충돌과 낙하 후 그는 설 수 있습니다. 마지막으로, 부모의 모범과 많은지도를 받으면서 걷습니다. 수영을 배우기 전에 몇 년이 지날 수도 있고, 배우지 않는 사람들도 있습니다.

이제 사람이 기계 비행의 기적을 달성 했으므로, 기계적인 방법으로 공중 비행을 마스터하면 비행 기술에서 자신의 가능성의 한계에 도달했을 것입니다. 그렇지 않습니다. 그는 더 많은 일을해야합니다. 자유롭고 육체적 인 신체적 육체적 육체적 구애없이 인간은 마음대로 공중을 날아갈 것입니다. 그는 호흡 능력이 허용하는 한도까지 상승 할 수 있으며 새처럼 쉽게 비행을 안내하고 조절할 수 있습니다. 이것이 얼마나 빨리 이루어질 것인가는 사람의 생각과 노력에 달려 있습니다. 현재 살고있는 많은 사람들이 그렇게 할 수도 있습니다. 미래의 모든 남성은 날기의 기술을 습득 할 수있을 것입니다.

동물과는 달리 사람은 배움으로써 자신의 몸과 감각을 사용하는 법을 배웁니다. 인류는 그들이 할 수있는 것을 받아들이고 시도하기 전에 대상 교훈이나 모범을 가져야합니다. 수영과 비행을 위해 남자들은 물고기와 새들을 대상 수업으로 삼았습니다. 사람들은 비행 중에 조류가 사용하는 힘이나 에너지를 찾아 내고 그것을 사용하는 기술을 배우는 대신 항상 기계적인 개념을 고안하여 비행에 사용하려고 시도했습니다. 남자들은 생각하고 그것을 위해 일했기 때문에 기계적인 비행 수단을 찾았습니다.

사람이 비행 중에 새를 볼 때, 그는 새들에 대해 생각하고 날기를 원했지만 자신감이 없었습니다. 이제 그는 날기 때문에 자신감이 있습니다. 그는 새의 기제를 따라 패턴 화했지만 새처럼 날지 않으며 새가 비행 할 때 사용하는 힘도 사용하지 않습니다.

몸의 무게를 감지하고 생각의 본질과 감각과의 관계를 알지 못하는 채로, 인간은 육체의 공기만을 통해서 비행에 대한 생각에 놀라게 될 것입니다. 그러면 그들은 의심 할 것입니다. 그들은 의심의 여지없이 조롱을 가할 것이며 아마도 인간의 비행이 불가능하다는 주장과 경험으로 보여줄 것입니다. 그러나 언젠가는 한 사람이 몸보다 다른 육체적 수단없이 다른 사람보다 더 대담하고 자격을 갖추게됩니다. 그러면 다른 사람들이보고 믿습니다. 보고, 믿고, 그들의 감각은 그들의 생각에 맞춰질 것이며 그들 역시 날아갈 것입니다. 그러면 사람들은 더 이상 의심 할 수 없으며, 육체와 빛이라는 놀라운 힘의 현상과 같이 평범하지 않은 육체적 인 인간 비행이 받아 들여질 수 있습니다. 의심하는 것은 좋지만 너무 많이 의심하지는 않습니다.

모든 조류의 비행 동기는 날개가 펄럭이거나 펄럭이는 것이 아닙니다. 새의 비행의 원동력은 그들에 의해 유도되는 특정 힘이며, 그로 인해 오래 지속되는 비행을 할 수 있으며 날개의 날개가 펄럭 거리지 않고 공중을 통해 이동할 수 있습니다. 새들은 날개를 사용하여 몸의 균형을 맞추고 꼬리는 방향타로 비행을 안내합니다. 날개는 또한 비행을 시작하거나 운동력을 유도하는 데 사용됩니다.

새가 날아 다니는 새가 날기 위해 사용하는 힘은 사람에게 있습니다. 그러나 사람은 그것을 알지 못하거나 힘을 의식하고 있다면 그것이 사용될 용도를 알지 못합니다.

새는 숨을 쉬고 다리를 펴고 날개를 펴서 비행을 시작합니다. 호흡, 다리 및 날개의 움직임으로 새는 신경 유기체를 자극하여 특정 상태로 만듭니다. 이 상태에서 시스템의 배전반에서 키를 돌리면 전선 시스템을 따라 전류가 유도되는 것처럼 비행 조직이 신경 조직을 통해 작용하도록 유도합니다. 비행의 원동력이 유도되면 새의 몸을 자극합니다. 비행 방향은 날개와 꼬리의 위치에 따라 결정됩니다. 그것의 속도는 신경 긴장과 호흡의 양과 움직임에 의해 조절됩니다.

날개를 사용하여 새들이 날지 않는다는 것은 단지 몸무게와 비교했을 때 날개 표면의 차이로 증명됩니다. 주목할만한 사실은 새의 체중 증가에 비해 새의 날개 표면 또는 날개 영역이 비례 적으로 감소한다는 것입니다. 비교적 큰 날개와 가벼운 몸의 새는 날개와 비교하여 날개가 작은 새만큼이나 빨리 날 수 없습니다. 새가 더 강력하고 무거울수록 새의 날개 표면에 덜 의존합니다.

일부 새는 날개가 크게 퍼지는 것에 비해 무게가 가볍습니다. 비행을 위해 날개 표면이 필요하기 때문이 아닙니다. 날개면이 넓기 때문에 갑자기 올라가서 갑자기 넘어지는 힘을 깰 수 있기 때문입니다. 길고 빠른 비행을하는 새들이 습관적으로 갑자기 일어나거나 떨어지지 않아도되는 날개는 필요하지 않으며 보통 날개 표면이 넓지 않습니다.

조류의 비행 동기가 날개의 표면과 메커니즘에 의한 것이 아니라는 또 다른 증거는, 행사가 필요할 때마다 날개의 움직임이 약간만 증가하거나 증가하지 않고 속도가 크게 증가한다는 것입니다 날개 운동 무엇이든. 그것이 비행을위한 날개 움직임에 의존한다면, 속도의 증가는 증가 된 날개 움직임에 의존 할 것이다. 날개의 움직임이 비례 적으로 증가하지 않고 속도가 크게 증가 할 수 있다는 것은 날개의 근육 운동과 다른 힘에 의해 움직인다는 증거입니다. 비행의 다른 원인은 비행의 동 기력입니다.

결론.